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捐卵子不孕:对不起 高铁和昆明房价涨跌没什么

发布时间:2019-11-25 13:00| 有109位朋友查看

简介:“昆明地铁4号线XX段顺利封顶……”“为地铁5号线让路,世博车市将于9月10日前拆除……”在昆明轨道交通建设如火如荼进行的当下,也成就了一波等待买“地铁房”的购房者。然而,……

  

  “昆明地铁4号线XX段顺利封顶……”

  “为地铁5号线让路,世博车市将于9月10日前拆除……”

  在昆明轨道交通建设如火如荼进行的当下,也成就了一波等待买“地铁房”的购房者。

  然而,对于这些人,不得不说一句:对不起,你来晚了。

  如今,在昆明,已经有很多人成功入手“高铁房”,而你却还在关注“地铁房”。

  本文阅读关键词:

  高铁和房价有什么关系?

  通高铁=涨房价?

  在昆明,“高铁房”值得买吗?

  高铁与房价有什么关系?

  前有“铁轨一响,黄金万两”,后有“高铁一响,物业要涨”。

  那么,高铁是怎样对房地产产生影响?

  虽然,有专业人士指出,高铁对地区的经济是有很大的帮助作用,可以带动整体经济发展,跟房地产直接关系并不是很大。

  但是,总有开发商在销售时,把高铁提到一个很重要的高度,一副有高铁万事足的样子。

  

  (图片来源于网络)

  如果非要总结,可能也就以下的几点原因:

  其一,人口。有人的地方就有市场,高铁加速了人口流动,加剧大城市经济聚集。人口的增加,进而推动经济和房地产升温,抬高沿线城市和周边区域的房价。

  其二,客流量,消费力。高铁价格更高一些,往往有一定消费能力的人群会选择高铁出行。从而,间接带动高铁沿线城市的消费力水平,带动周边商业、物业的上涨。

  其三,距离。高铁的开通,必将缩短城市之间的距离,缩短通勤时间,增强人口流动、聚集能力,推动经济增长,带来房地产价值的提升。

  其四,城市价值提升,产业聚集。人们愿意在交通设施附近或沿线购买房产、开设公司或工厂,从而拉动土地利用的效率,助力周边卫星城经济发展,带动区域产业集群发展。高铁就像一根纽带,高效的交换高铁沿线的人流、物流、信息流、资金流。

  这样的发展模式,也有一个高大上的名字“TOD模式”。

  以火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线的站点为中心,以400-800米为半径建立中心广场或城市中心。

  这类围绕大容量公共交通发展而成的区域,其最大距离被认为以1公里,步行15到20分钟范围内最佳。不但能满足居住及非居住的高密度,同时有了人口密度,才会吸引提供各种服务和设施的商户,这又促进了经济的蓬勃发展。

  昆明“高铁房”近况如何?

  多年来,呈贡新区的发展早已形成以大学城、行政中心为中心两大热点开发区域。2016年底昆明高铁南站正式投入运营,而曾经被誉为“价值洼地”的昆明高铁南站周边区域的开发,一直都较为缓慢。

  

  早在2018年起,昆明高铁南站周边多宗土地相继入市,掀起一波“高铁物业”的热潮,成为众多品牌房企的必争之地,最终的成交楼面价也不便宜。

  然而,拿地后,众多拿地项目一度陷入低调的打磨和研究阶段,仿佛陷入沉寂。直至近期,中国铁建·山语桃源、锦艺昆明之光等多个高铁项目开始陆续亮相,再次将购房者的视野拉回,上周更有昆明金茂国际新城项目(昆明金茂国际新城_楼盘详情-昆明手机搜狐焦点网)抢先入市。

  昆明“高铁房”这才逐渐名副其实。

  昆明高铁南站片区究竟是下一个“价值洼地”的黄金购房区域,还是一个高位接盘的“大坑”,尚需市场和时间来验证。从目前周边的土地供应情况来看,片区虽然才刚起步,但已聚集了锦艺、中国铁建、金茂、鹏瑞利等众多大牌房企入驻。

  

  (昆明高铁南站周边房地产开发情况)

  昆明高铁南站周边的房地产开发版图也逐渐成型,可开发用地所剩不多。集中在白龙潭水库周边和中央公园规划范围,以及昆明高铁南站以北的区域,开发格局基本已定,未来周边的开发项目数量并不多。

  从目前周边在售项目情况来看,已经亮相的中国铁建山语桃源(中国铁建山语桃源_楼盘详情-昆明手机搜狐焦点网)和昆明金茂国际新城两个项目位于昆明高铁南站以北区域,两个项目的容积率都不高,以高端产品为主。锦艺昆明之光则位于白龙潭西侧,产品以板式高层,小高层为主,从其发布的产品信息来看,其中不乏一梯两户的电梯入户高端产品。

  未来将有大量高端住宅产品推出,昆明南站片区将成为昆明又一个高级住宅区域。

  

  (昆明高铁南站周边项目情况)

  8月30日,昆明金茂国际新城成为片区内率先开盘的项目,均价1.1万元/㎡(并不低)。

  由此可见,未来昆明高铁南站片区的房价也不会太低。其升值空间则更多依赖于未来周边片区的产业发展带来的附加值。

  通高铁≠涨房价

  有高铁就一定是高房价?通高铁一定就意味着涨房价吗?

  其实,这是一个伪命题。

  地铁的修建,对房价确实是利好,毕竟地铁附近都是人流密集的地方,便捷的交通能够最大限度的缩短通勤时间,不论生活和工作,都将十分便利。

  但高铁的建成,对于地区房价来说未必就是好事。

  如果通了高铁的地区,缺乏足够吸纳劳动力的配套产业,其结果,只是方便了当地人口的外流。如果迁入人口不足,则有可能导致区域内房地产供大于求,房价一般在前期会有一个攀升,后期就会逐渐往下降。如若盲目跟风,则有可能被套在高位。

  因此,高铁并非是衡量房价的唯一标准。要想跟着高铁买升值房,则需有十分犀利的眼光,瞄准那些在未来陆续有人口迁入的地方,这才是“跟着高铁买房”的正确打开方式。

  在昆明,“高铁房”值得买吗?

  以高铁线路为基础,沿线各省市互相合作,共享资源,形成一个经济一体化区域,形成的高铁经济带,固然将是未来昆明城市发展到重要经济增长极。

  昆明高铁南站作为依托泛亚高铁而衍生的国家级对外开放,重要的特大型综合交通门户枢纽,是“一带一路”战略规划中辐射南亚、东南亚的重要基础设施。作为兰昆通道、沪昆通道、南部沿海及西南通道和泛亚铁路四大枢纽通道的汇合点,设计年发送旅客4693万人,有着得天独厚的先天优势。

  高铁对城市区域的发展和房地产物业的升值作用,在上海、北京、深圳、武汉、长沙城市已经得到明证,高铁给周边物业带来50%以上价格增长的例子屡见不鲜。

  美中不足的是,昆明高铁南站周边的配套产业发展仍然是短板,未来的昆明高铁经济发展如何,尚无法预测。

  

  而昆明“高铁房”是否有所值?还需购房者理性思考。

  值得肯定的是,以目前昆明高企的房价,高铁南站片区的房价确实是“洼地”,这对于在周边工作的购房者而言,无疑是不错的选择。

  但仍需考虑未来入住后的通勤时间,以及高铁运行产生的噪音污染等问题。(图文/搜狐焦点 Dana )

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